הרכב סתם מקבל דוחות בתל אביב? קראו את זה

המאמר באדיבות https://prk.co.il

אם רכב מסוים חונה במקום חניה לאורך תקופה ארוכה, הפקחים של עיריית תל אביב מאתרים אותו ושולחים פניה לבעל הרכב לפנות אותו. ברוב המקרים מדובר ברכבים ישנים אשר אינם מסוגלים לנסוע ולמעשה הם חונים כאבן שאין לה הופכין.

רכב ישן בחניון בתל אביב 

הימצאותו של הרכב במצבו בחניון היא בעייתית מכמה סיבות, הוא תופס מקום חניה סתם בשעה שעשרות ומאות נהגים מסתובבים כל היום בחיפוש אחר מקום חניה אשר ממוקם בסמוך למשרדם. מעבר לכך, ברוב המקרים מדובר ברכבים ישנים אשר פולטים רעלנים כיוון שהם יוצרו בשיטות מיושנות לפני שנים רבות. 

הרעלנים הללו הם חומרים מסוכנים אשר מזהמים באופן משמעותי את הסביבה ואת האוויר גם כשהם חונים ולא נעים בכבישים. המטרה של המשרד להגנת הסביבה היא להעבירם ללא דיחוי למגרשי הגרוטאות לצורך פירוק כי ברוב המקרים בעלי הרכבים לא יתקנו אותם לאור העלות הגבוהה שהיא הרבה מעל הערך הכספי של הרכב הישן.

המשרד להגנת הסביבה 

המשרד להגנת הסביבה קבע כללי עבודה ברורים בנושא זה והרשויות המקומיות הן אלו שאוכפות זאת. אם בעל הרכב לא הזיז את הרכב בפרק הזמן שנקבע לו הוא מתחיל לקבל קנסות אשר גורמים לו להוצאות מיותרות ולהפסד כספי ניכר.

הלחץ הזה בסופו של דבר מוביל את בעל הרכב למסקנה שאין לו ברירה ועליו להעביר את הרכב למגרש הגרוטאות מוקדם ככל האפשר. מכיוון שאי אפשר לנהוג בו, יש לתאם עם הגרר של מגרש הגרוטאות שיגיע לחניון ויגרור את הרכב למגרש. 

מגרש הגרוטאות 

בהתאם למצבו של הרכב והחלפים, מקבל בעל הרכב סכום כסף במזומן מבעל המגרש. תפקידו של בעל הרכב הוא ליידע את משרד הרישוי על כך שהאוטו הועבר ונקנה ע"י אדם הקונה רכבים מושבתים לפירוק ולא ייסע יותר בכבישי ישראל. משרד הרישוי יחזיר ללקוח גם את החלק היחסי של דמי הרישוי ששולמו עבור כל השנה.

החלפים השמישים ברכב יועברו למכירה כחלפים משומשים אך תקינים וחלפים נוספים יועברו למחזור כמו המתכות כולל השלדה, זכוכיות פלסטיקים ועוד.

אולי יעניין אותך גם קניית רכבים לפירוק באשדוד